【新车速览】自主加码新能源 品牌向上成主旋律

“金九银十”过后，各大车企纷纷摩拳擦掌为年底“丰收”做最后的冲刺。不少自主品牌紧抓机遇，持续加码新能源汽车。

　　其中，智己汽车推出L7全新SP性能版车型，为高性能汽车爱好者带来触手可及的性能梦想；几何汽车推出几何G6，打造智能化转型新序列；上汽名爵新增MG MULAN旗舰版，希望以智能化助推品牌“出海”；雷达汽车推出RD6，开创原生纯电皮卡全新品类。

　　新增SP性能版 智己L7追求极致驾控和安全

　　11月1日，智己L7全新SP性能版正式上市。新车共推出两款车型，官方指导价分别为47.88万元和57.88万元。

智己L7 SP版 企业供图

　　外观方面，智己L7 SP性能版承袭智己L7流线轿跑风格，搭载Snake Performance外观性能套件与性能化配色方案，搭载运动尾翼、专属黑色卡钳、前高亮黑铬LOGO、“Snake”专属徽标等专属套件。

　　内饰方面，新车采用半幅式皮质运动方向盘，搭配可升降智慧场景屏，为驾驶者带来全新沉浸、运动的驾驶体验，更与运动内饰麂皮设计元素相得益彰，营造动感的驾驶氛围。动力方面，新车通过低趴车身设计，以及强化电机冷却系统，极限功率提升至445千瓦，实现超600马力的动力。

　　“智己汽车的使命就是死磕自己，为用户打造驾控最好的智能电动车。”智己汽车联席CEO刘涛表示，“对于驾控极限的不懈追求，本应是一辆好车对生命安全的底层承诺，尤其是对于一台车重和动力‘过剩’的电动车而言，极致的驾控才能带来极致的安全。”

　　搭载HamonyOS 几何G6打造智能化转型新序列

　　11月7日，几何G6正式上市。新车推出两个续航版本共4款车型，售价区间为14.98万-18.68万元。

几何G6 官网截图

　　外观方面，几何G6采用了最新的设计语言，贯穿式LED日间行车灯，搭配可点亮LOGO，以及菱形格栅，在为新车增添科技感的同时，更极大提升车辆辨识度。

　　内饰方面，新车采用简洁的设计理念，10.2英寸全液晶仪表能够显示车辆基本行驶信息，14.5英寸悬浮式中控屏引人瞩目；全系标配基于鸿蒙OS系统打造的智能座舱，支持自适应应用分屏功能。

　　动力方面，几何G6搭载一台最大功率150千瓦的电动机，峰值扭矩310牛米，并提供480千米和620千米两种续航，对应的电池包为53千瓦时和70千瓦时。

　　进入2022年以来，随着新能源汽车的热销，几何汽车水涨船高。数据显示，今年前10个月，几何汽车累计销售11.68万辆，同比增长215%。作为几何汽车智能化转型中诞生的新序列，几何G6全系搭载了基于HamonyOS开发的几何超电智能座舱，以打造更加智能、好用的汽车。新车上市后能否延续热销势头，带领几何汽车再创新高，让我们拭目以待。

　　新增多项智能化配置 MG MULAN加推旗舰版

　　近日，上汽名爵旗下MG MULAN新增425KM旗舰版和520KM豪华版两款车型，补贴后的价格分别为14.78万元和15.38万元。

MG MULAN 官网截图

　　外观方面，新车前脸仍采用 “X型”造型设计，上扬且狭长的两侧大灯，配合俯冲式设计的引擎盖；下包围采用三段式造型，两侧配备夸张的导流槽，中间进气口采用熏黑设计，凸显运动感。

　　内饰方面，新车全液晶仪表盘和中控屏均采用悬浮式设计，10.25英寸斑马洛神系统功能丰富；平底三辐式多功能方向盘搭配旋钮式电子挡杆，营造一定的科技感。

　　动力方面，两款新增车型均采用了后置单电机的布局。其中，425KM旗舰版车型电机最大功率为125千瓦，520KM豪华版车型电机最大功率为150千瓦，与之匹配的是由上汽提供的51千瓦时“魔方”磷酸铁锂电池组，和64千瓦时三元锂电池。

　　智能化方面，520km豪华版车型新增加了斑马维纳斯2.0智能系统；425km旗舰版新增加了ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助、LKAS车道保持辅助系统等。

　　作为上汽名爵打造的“全球车”，MG MULAN出自于上汽星云纯电专属系统化平台，新车自9月13日上市以来就受到全球广泛关注，当日就有万辆销往欧洲市场。如今，随着两款高端车型的推出，MG MULAN在智能化方面更进一步，有望助推品牌向上和“出海”进程。

　　开创纯电皮卡新品类 雷达RD6开启新赛道

　　11月9日，雷达汽车旗下首款纯电平台皮卡——雷达RD6正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为17.88万-26.88万元。

雷达RD6 企业供图

　　作为吉利汽车首个纯电皮卡品牌——雷达汽车第一款“种子车型”，RD6基于原生纯电平台M.A.P打造。外观方面，新车采用较为硬朗的车头设计，贯穿式LED日间行车灯进一步拉宽视觉效果，封闭式前脸凸显其纯电动皮卡的身份。内饰依旧采用传统布局设计，使用大量软质材质包裹搭配镀铬装饰。

　　动力方面，新车打造户外新三电系统，可适配单电机、双电机驱动，最高功率400千瓦，最大扭矩可达768牛米；可搭载最大140千瓦时电池包，续航里程超过800千米。

　　近年来，随着技术突破和车型功能的升级，以及国内皮卡市场不断迎来政策利好，越来越多的用户选择皮卡车型，满足多元个性出行场景需求。对此，有分析认为，国内市场或即将迎来电动皮卡新浪潮。

　　“雷达新能源皮卡的诞生，开创出原生纯电皮卡这一全新品类。这是基于吉利控股集团过去几年的蓄势积累，这是前瞻布局、厚积薄发、顺势而为的决定。”吉利控股集团CEO李东辉表示，在保持雷达品牌定位、治理架构、发展战略独立性的基础上，吉利控股集团将提供全方位支持，持续助力雷达高质量发展。（中国经济网 记者姜智文）